После объявления о начале строительства Гигафабрики Tesla в Берлине сразу же появились сторонники и противники проекта. Многие местные жители были обеспокоены негативными последствиями для окружающей среды. Однако прогнозы немецких экспертов, а также реакция федеральных и земельных властей в целом были положительные.
В ходе строительства большая часть вопросов была улажена, однако позже компания Tesla выдвинула новое решение: расширить проект «Гигафабрики 4». И это ещё больше обострило уже имеющиеся противоречия. К 2022 году рядом с заводом Tesla собираются построить крупнейшее в мире производство аккумуляторных батарей. Уже на данный момент компания Илона Маска инвестировала в проект около 6 миллиардов евро. Таким образом, «Гигафабрика 4» будет производить электромобили Tesla, а также аккумуляторы и двигатели к ним.
С каждым днём электромобили всё больше входят в привычный образ жизни европейцев. В ближайшие годы на территории Германии, Франции, Испании и Италии будут размещены заводы по производству электрокаров. Соответственно возрастёт и спрос на аккумуляторные батареи, поэтому к 2023 в Европе появится ещё около 16 заводов по производству аккумуляторных батарей для электромобилей. Германия также продлила выгодные условия для приобретения электрокаров: к примеру, покупателям электромобилей из госбюджета предоставляют 9000 евро. Такая программа разработана в целях ускорения перехода с дизельных и бензиновых машин на электромобили. На сегодня продажи электромобилей выросли уже в 10 раз.
Изначально «Гигафабрика 4» должна была начать свою работу в июле 2021 года. Но её открытие переносится на несколько месяцев. Такая задержка в строительстве фабрики была негативно принята руководством Tesla и лично Илоном Маском. Задержку связывают не только с внесёнными в план строительства дополнениями, но и с долгим процессом получения разрешений и одобрений, а также с тем, что даже через 16 месяцев после первого объявления об открытии Гигафабрики в Берлине так и не появилось точной даты окончательного утверждения проекта.
Одним из плюсов строительства завода Tesla в Берлине будет создание примерно 12 тысяч новых рабочих мест. Однако местные власти уже говорят о том, что количество рабочих мест на фабрике возрастёт до 40 тысяч. Потому что в возможных будущих планах Илона Маска также открытие конструкторского и дизайнерского центра Tesla.
Большинство сторонников Гигафабрики Tesla видят в её появлении на территории Германии только плюсы. Так, с экономической точки зрения, Германия может стать лидером по продаже электромобилей и быстрее остальных европейских стран полностью отказаться от классических машин с двигателями внутреннего сгорания. По мнению сторонников проекта, это принесёт большую пользу для окружающей среды.
Скорость реализации проекта без окончательного утверждения вызвала волну неодобрения среди противников появления «Гигафабрики 4». Не стоит забывать и о том, что завод был построен на водоохранной территории с большими запасами питьевой воды, и многие местные жители до сих пор обеспокоены дальнейшим влиянием фабрики на экологическую обстановку в Берлине.
В любом масштабном проекте всегда бывают сторонники и противники. Но, несмотря на непривычные для Илона Маска преграды, связанные с немецкой бюрократией, фабрика и дальше продолжает строиться и собирает вокруг себя поклонников и любителей электромобилей Tesla, которые с нетерпением ждут её открытия.
